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山于圓弧齒輪沒(méi)有根切問(wèn)題,所以其少齒數不受根切的限制,故徑向尺寸可以更小。
圓弧齒輪也有下列一些缺點(diǎn):
助圓弧街輪傳動(dòng)若有中心距誤差哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH ,將使其承載能力顯著(zhù)降低,故對中心跳的梢度要求較高。
軸向尺寸較大這是因為圓弧齒輪傳動(dòng)的端面重合度,要保證兩輪傳動(dòng)的重合度,必須要有足夠大的齒寬.:
凸齒面的齒輪及齒面的齒輪要用兩把*來(lái)加工。
面齒輪傳動(dòng)是一種圓柱齒輪與圓錐齒輪相嚙合的齒輪傳動(dòng)哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH,面齒輪傳動(dòng)實(shí)際上是圓柱齒輪與國錐齒輪的嚙合傳動(dòng)。當夾角=90°時(shí),圓錐齒輪的輪齒將分布在一個(gè)固平面上,錐齒輪即為面齒輪,從而泛稱(chēng)為面齒輪傳動(dòng)
由于面齒輪傳動(dòng)具有承載能力高哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH,重量輕戈約為傳統齒輪傳動(dòng)的60%)和振動(dòng)小、噪音低等優(yōu)點(diǎn),故常用于高速重載場(chǎng)合:但也存在如下缺點(diǎn)
l)由于加丁面齒輪*的尺寸與實(shí)際嚙合中的圓柱齒輪相同。因此從理論上講加上面齒輪的*將要無(wú)窮多
21由于受根切和齒頂變尖的限制。哈默納科圓弧靜音諧波減速器SHG-58-100-2UH面齒輪的齒寬不能沒(méi)計得太寬,從而使面齒輪的承載能力受到了影響。
對面齒輪傳動(dòng)的研究還很不夠,在嚙合原理、幾何設計、強度及動(dòng)力學(xué)分析方面仍有許多工作要做。